Chantier d'un coût de 35.3 millions d'euros intégralement supporté par le Conseil général. 
Durée : 3 ans

19 avril 2007 : coup d'envoi de ce chantier. 
Pierre Maille, président du Conseil général, Annick Le Loch, présidente du comité de pilotage, Dominique Trétout et Roger Mellouët, conseillers généraux des cantons de Crozon et du Faou, ainsi que Thomas Lavigne (fils de l'architecte décédé) et Michel Virgoleux, ingénieur en chef, étaient réunis sur les berges de la rivière aux côtés des représentants du groupe Vinci (Campenon Bernard, GTM, Sogea) premier groupe mondial de BTP en charge de la construction.

Avril 2007 : les travaux de terrassement, le déboisement des accès ont débuté et les bases de vie des équipes Vinci et des représentants du Conseil général sont établies au bord du pont actuel et sur la route de Rosnoën. Un espace spécifique est réservé au sein de ces bâtiments pour une exposition permanente sur le projet.

Les abords du chantier sont désormais prêts permettant la préparation et la pose des bâtardeaux (caissons étanches destinés à accueillir la base des pylônes). Une fois les caissons réalisés, l'emplacement des pylônes sera mis hors eau et la construction des fondations profondes pourra démarrer rive droute. Rive gauche, la constrcution des appuis sera lancée. 
Tandis que sur la rive droite les appuis du pont seront mis en place, l'ensemble des aménagements de la rive gauche se poursuivront jusqu'en juin 2008 où l'on verra s'élever le premier pylône en forme de lambda. 
Dès juillet et jusqu'à octobre 2008, les haubans seront installés et formeront le premier tablier.

On pourra dès lors se faire une idée sur la silhouette du futur pont.